Utfyllnad av piröppning i Hälleviks hamn
I samband med utfyllnaden av en öppning i piren i Hälleviks hamn har det kommit många frågor till oss. Här förklarar vi hur arbetet genomförts.
Bakgrund
Hamnen byggdes 1916 och då med endast en öppning in till hamnbassängen. Senare tillkom en extra öppning för att mindre segelfiskebåtar hade svårt att ta sig in i hamnen vid vissa vindförhållanden.
Hamnen är idag en fritidsbåthamn och har inte längre behov av en extra öppning. Under lång tid har Hälleviks hamnförening haft dialog med kommunen om problem med vågor i hamnen vid vissa vindriktningar. Vågor som orsakat skador på både fritidsbåtar och utrustning.
Val av utförande
Sölvesborgs kommun har tillsammans med konsulter, Hälleviks hamnföreningen, tillverkare av flytande vågbrytare samt entreprenör diskuterat det mest lämpliga utförandet för att skydda hamnen mot vågor.
Bortvalda alternativ
Tillverkare av flytande vågbrytare tillfrågades om möjligheten att åtgärda problemet med sina system, men bedömde att deras konstruktioner inte kunde uppfylla kraven avseende hållbarhet, funktion och säkerhet.
Ett alternativ som övervägdes var att bygga en ny pirarm som skulle ansluta till den yttre piren på havssidan och därefter sträcka sig förbi den inre pirens slut, med en begränsad öppning kvar. Detta alternativ bedömdes dock innebära en större miljöpåverkan genom längre byggtid, behov av större maskiner samt användning av pråmar och arbetsfartyg, vilket i sin tur skulle medföra ökade utsläpp och risker.
Lösning
Efter en samlad bedömning där konsulter, hamnförening och entreprenörer medverkat med sin kunskap, valdes utfyllnad mellan de befintliga pirarmarna som den lösning som bäst uppfyller de tekniska kraven samtidigt som miljöpåverkan hålls på en så låg nivå som möjligt.
För att genomföra vald metod monterades valvbron ner. Valvbron uppfördes 2002 och var i stort behov av reparationer.
Material
Materialet består av jungfruligt krossat berg, det vill säga nykrossat och rent bergmaterial utan föroreningar. Fraktionen som använts är 100–300 mm. Materialet är dubbelt tvättsiktat för att ta bort finare partiklar och säkerställa en jämn stenstorlek. Vid provtagning i samband med siktningen har ingen mätbar fraktion under 22 mm påvisats.
Vid hantering mellan krossning, siktning och lastning kan det förekomma mycket begränsade inslag av andra krossade material från grustaget. Att material dammar något vid hantering är en naturlig följd av att stenarna skaver mot varandra, vilket även sker vid hantering av vanlig natursten.
Vi har uppmärksammat att det förekommit uppgifter i olika digitala kanaler om att hamnbassängen skulle vara fylld med stenmjöl (material i storleken 0–4 mm). Andelen stenmjöl i det tillförda materialet är dock så liten att den, efter genomförd tvättsiktning, inte är mätbar.
Som jämförelse skulle det krävas närmare tre fjärdedelar av den totala tillförda materialmängden vid utfyllnaden för att åstadkomma ett lager om endast en centimeter stenmjöl på botten i hela hamnbassängen.
Vattenkvalitet
Vattenkvaliteten i hamnbassänger styrs främst av vattenutbytet, vilket till största del sker genom variation mellan hög och lågvatten. Detta framgår av en tidigare genomförd utredning av Tyréns för Hälleviks hamn.
Efter att öppningen i piren har fyllts igen har Hälleviks hamn fortfarande sin primära öppning kvar, vilken är 45 meter bred. Denna öppning säkerställer ett fortsatt tillräckligt vattenutbyte i hamnbassängen. De flesta av Sveriges fritidsbåtshamnar har endast en öppning till hamnbassängen.
I samband med utfyllnaden har tre rör med en diameter om 600 mm per rörlagts ned för att fortsatt möjliggöra cirkulation av vatten.
Kontroller
Länsstyrelsen har vid två tillfällen, efter entreprenadens genomförande, genomfört platsbesök för att kontrollera eventuell miljöpåverkan i Hälleviks hamn som kan kopplas till arbetet.
Vid dessa kontroller har ingen negativ miljöpåverkan kunnat påvisas.
Första platsbesöket 5 mars 2026, tjänsteanteckningar Länsstyrelsen. docx, 787.6 kB.
Andra platsbesöket 20 april 2026, tjänsteanteckningar Länsstyrelsen pdf, 5.4 MB.
Kommunen kommer att skicka in ett egenkontrollprogram till Länsstyrelsen under maj 2026 Kontrollprogrammet omfattas av genomströmningens funktion genom visuella kontroller i hamnen samt rensning av aktuella rör. Kontrollerna kommer att journalföras och skickas in till länsstyrelsen under hösten.
Avslutning
Entreprenaden har genomförts i nära samarbete med Hälleviks hamnförening, som ansvarar för driften av hamnanläggningen. Både kommunen och hamnföreningen värnar om Hällevik, hamnens funktion, dess kulturella värde och fortsatta utveckling. Hälleviks hamn är certifierat med Blå flagg, vilket är ett bevis på ett aktivt arbete för båtgästernas trivsel och för hamnens miljö.
Det som en gång byggdes för att skydda och underlätta det småskaliga fisket har nu anpassats för dagens behov och bidrar till att bevara Hälleviks hamn som en trygg, funktionell och levande del av samhället.
Allmänna frågor och svar
I hamnens ursprungliga utformning fanns ingen öppning i piren. Öppningen tillkom efter att det uppmärksammats att mindre segelfiskebåtar hade svårt att ta sig in vid vissa vindriktningar. Hamnen används idag som fritidsbåthamn och har inte längre behov av öppningen som därtill inte varit i bruk efter att tidigare valvbro och flytande vågbrytare monterats på platsen
Öppningen har vid sydostliga vindar släppt igenom vågor som årligen orsakat betydande skador på båtar och hamnutrustning. Den har dessutom varit blockerad av en flytande vågbrytare under de senaste cirka 15 åren i försök att minska skadorna, utan avsedd effekt.
Material som används är siktat i fraktion 100–300 mm. Materialet är tvättsiktat vilket tar bort mindre fraktioner.
Under utfyllnadsarbetet rådde till stor del isbildning i både hamnbassängen och utanför piren, vilket gjorde det omöjligt att använda slitgardin (bild 1).
Under delar av entreprenaden, när väder och vind tillät, har bubbelridå istället använts för att minska risk för spridning av finare sediment.
Bild 1. Is inom arbetsområdet.
För att minimera eventuell spridning av bottensediment tippades massorna utmed den pågående utfyllnaden, så att materialet kontrollerat rann ut längs sidorna utan att röra upp bottnen. Endast de allra första lassen hade en högre fallhöjd.
Materialet har lagts ut mellan pirarna och successivt körts på under utfyllnad. Därefter har det packats med markvibrator. Detta gör att det krossade materialet låser mot varandra och skapar en stabil och hållfast konstruktion.
Om problem med materialflykt skulle uppstå finns möjlighet att förstärka konstruktionen med exempelvis betongmadrass, ett väl beprövat system. Om en sådan åtgärd skulle bli aktuell kommer en anmälan om vattenverksamhet att skickas till länsstyrelsen.
För fortsatt cirkulation innehåller konstruktionen tre rör med diameter 600 mm vardera.
Vattenkvaliteten i hamnbassänger styrs främst av vattenutbytet, vilket till största del sker genom variation mellan hög och lågvatten. Detta framgår av en tidigare genomförd utredning av Tyréns för Hälleviks hamn.
Materialet som använts är tvättsiktat krossmaterial och tillför därför inte sediment till havsbotten.
För anmälan om vattenverksamhet krävs generellt inget formellt krav på miljökonsekvensbeskrivning. Det är Länsstyrelsen som avgör om det behövs. Man skiljer på tillstånd och anmälan, i detta fall omfattas åtgärden av en anmälan.
Kommunen anmälde vattenverksamhet 2023. I maj 2024 meddelade Länsstyrelsen vilka försiktighetsåtgärder som ska följas.
I december 2025 meddelade kommunen att anmälan justeras. Länsstyrelsen tog emot informationen och hade inga invändningar mot ändringen. Däremot lämnade de några synpunkter, bland annat att de tidigare meddelade försiktighetsåtgärderna fortfarande ska gälla.
En provtagning av syrehalten är en ögonblicksbild som kommer variera mycket med väder, vind, temperatur och så vidare. Det gör att mätning tyvärr är ett ganska trubbigt verktyg och i dagsläget har det inte krävts eller gjorts. Det finns heller inga jämförvärden från innan åtgärden gjordes.
Frågor och svar om riksintresset i Hällevik
- 6 december 2022: Kommunstyrelsen fattade beslut om åtgärden.
- 28 mars 2023: Anmälan skickades in till Länsstyrelsen
- 3 april 2023: Komplettering skickades in till Länsstyrelsen
- 27 maj 2024: Länsstyrelsen meddelade försiktighetsmått. Något beslut om riksintresse för Hälleviks hamn fanns inte vid tillfället.
- 17 december 2025: Ett ändringsförslag presenterades för Länsstyrelsen.
- 18 december 2025: Länsstyrelsen hänvisade till tidigare försiktighetsmått. Länsstyrelsen nämnde inget om att kommunen behövde ta hänsyn till det nya beslutet om riksintresset som började gälla den 17 juni 2025.
Länsstyrelsens enhet för plan och kulturmiljö har tittat på ärendet i efterhand och gjort bedömningen att utfallet hade varit detsamma och att åtgärderna inte utgör någon påtaglig skada på riksintresset.
Beslut om åtgärder i Hälleviks hamn fattades av kommunstyrelsen den 6 december 2022. Detta skedde innan området klassades som riksintresse för kulturmiljövård.
Kommunstyrelsens beslut grundade sig på de förutsättningar som förelåg vid beslutstillfället, inklusive att området ännu inte var utpekat som riksintresse. Ställningstagandet grundade sig på hamnföreningens önskemål sedan lång tid avseende vågproblem i hamnen.
Det har inte förekommit något enskilt tjänstepersonsbeslut i denna fråga. Åtgärden har verkställts efter kommunstyrelsens fattade beslut. Något beslut om riksintresse fanns inte vid tillfället.
Senast uppdaterad: